IndiGo 6E 2175 Delhi-Goa Flight: फूटा यात्रियों का गुस्सा बताया जा रहा है कि अनाउंसमेंट करने आए पायलट की एक यात्री ने की जमकर पिटाई इस घटना को वीडियो में देखा जा सकता है, Flight Delay की वजह से सोशल मीडिया पर वायरल हो रहा है। यात्री की आपत्तिजनक व्यवहार के बाद CISF ने यात्री को हिरासत में लिया और उसके खिलाफ मामला दर्ज किया गया है। इस घटना ने दिल्ली हवाई अड्डे पर उड़ानों की देरी और व्यवहारिक समस्याओं को हाइलाइट कर दिया है।
14 जनवरी 2024 को दिल्ली से गोवा जाने वाली Indigo 6E2175 फ्लाइट में साहिल कटारिया नामक यात्री ने पायलट के साथ हिंसात्मक संघर्ष की। कोहरे के कारण उड़ान में लगभग 13 घंटे की देरी हुई थी। पायलट जिनका नाम अनुप कुमार है, उड़ान समय सीमा को तोड़ते हुए चालक दल को बदला था जिससे यात्री ने उसके साथ हाथापाई की। साहिल कटारिया यात्री और एक महिला सह-यात्री CISF और Security कर्मियों द्वारा विमुक्त किए जा रहे हैं। विमुक्त होने के बाद विमुक्त यात्री को हवाई जहाज के पीछे के भाग से रैंप से उतरते हुए देखा जा सकता है, और फिर उन्हें किसी कर्मचारी से माफी मांगते हुए दिखाया जा रहा है।
Indigo पैसेंजर साहिल कटारिया ने मांगी माफी
साहिल कटारिया जो एक दिल्ली से गोवा इंडिगो फ्लाइट के यात्री थे उन्होंने अपने हाथ जोड़कर और चेहरे पर थोड़ा डर जताया हुए पायलट से क्षमा मांगी और इस परिणामस्वरूप उन्हें फ्लाइट से उतारा गया और यह पूरी घटना हवाई अड्डे पर हुई।
साहिल कटारिया के खिलाफ दर्ज किए गए मुकदमे में उन्हें IPC की धारा 323 (जानबूझकर चोट पहुंचाने की सजा), 341 (गलत तरीके से रोकने की सजा) और 290 (सार्वजनिक उपद्रव पैदा करने की सजा) के तहत मुकदमा दर्ज किया गया है, साथ ही विमान नियमों की धारा 22 के तहत भी मामला दर्ज किया गया है।
क्या-क्या धारा लगी है?
आईपीसी की धारा 323: इस धारा के तहत, जानबूझकर किसी को चोट पहुंचाने पर सजा होती है। यह धारा उस व्यक्ति के खिलाफ लागू की जाती है जो किसी को जानबूझकर या उसकी सहमति के बिना चोट पहुंचाता है।
आईपीसी की धारा 341: इस धारा के तहत, किसी को गलत तरीके से रोकने पर सजा होती है। यह धारा व्यक्ति के स्वतंत्रता में हस्तक्षेप करने की प्रक्रिया को बाधित करने पर लागू होती है।
आईपीसी की धारा 290: इस धारा के तहत, सार्वजनिक स्थान पर उपद्रव पैदा करने पर सजा होती है। यह धारा उस व्यक्ति के खिलाफ लागू की जाती है जो सार्वजनिक स्थान पर किसी प्रकार के उपद्रव या हानि पैदा करता है।
विमान नियमों की धारा 22: यह धारा विमान संचालन से संबंधित नियमों के उल्लंघन के खिलाफ हो सकती है और इसमें विमान यात्रा में अनुशासन और नियमों का पालन करने की जिम्मेदारी शामिल हो सकती है।
क्या कहता है Ministry of Civil Aviation का Data?
सुबह 5 बजे से 9 बजे तक के डेटा से पता चलता है कि CAT III रनवे RWY 11R/29L ने 4 घंटे की अवधि के दौरान 30 लैंडिंग और 1 टेकऑफ को संभाला, जबकि गैर-CAT III रनवे RWY 9/27 किसी भी उड़ान की आवाजाही को संभाल नहीं सका और RWY 11L /29आर ने इस अवधि के दौरान 2 टेक-ऑफ संभाले।